Álbum de Fotos - Bombardier CP Class 1960 - 1962

A operadora Caminhos de Ferro Portugueses encomendou um total de 43 locomotivas à casa canadiana Bombardier - Montreal Locomotive Works, por um preço global, incluindo peças sobressalentes, de 12.134.879 dólares canadienses.

As primeiras 13 unidades seriam fabricadas pela própria Bombardier, enquanto que as 30 locomotivas restantes seriam fabricadas em Portugal, pelo conglomerado Sociedades Reunidas de Fabricações Metálicas, em cooperação com a Alsthom. No entanto, só as primeiras 13 locomotivas foram fornecidas, tendo sido fabricadas em 1979, e entrado ao serviço no primeiro semestre do mesmo ano.

Após a sua introdução, passaram a ser as locomotivas mais potentes da frota dos Caminhos de Ferro Portugueses, destronando a Série 1800.

• Ano de entrada ao serviço: 1979
• Número de unidades construídas: 13 (1961-1973)
• Velocidade Máxima: 120 km/h
• Fabricante: Bombardier
• Bitola de Via: 1668mm
• Disposição dos Rodados: Co'Co'
• Transmissão (tipo): Eléctrica
• Tipo da locomotiva (construtor): MXS-627
• Diâmetro das rodas (novas): 1016 mm
• Potência nominal (rodas): 1655 / 1435 kW
• Motores de tracção:
• Numero: 6
• Fabricante: General Electric
• Tipo de corrente: Contínua
• Tipo: CGE-785 PA 1
• Motor diesel:
• Combustível: Gasóleo (diesel)
• Número: 1
• Fabricante: American Locomotive Company
• Tipo: 251 E
• Alternador principal:
• Número: 1
• Fabricante: General Electric
• Tipo: GTA - 17 PC 1
• Esforço de tracção:
• No arranque: 45000 kg / 450 kN
• Pesos (total) (T):
• Peso em ordem de marcha: 121,0